數控車床的現場維護與保養

         潤滑、保養、合理使用和規範的交接班製度等,是數控車床管理的主（zhǔ）要內（nèi）容。數控車床操作人員的（de）技（jì）術業務素質,以及潤滑的好壞是影響故障發生（shēng）頻率的重要（yào）因素。

         對數控車床操作人員進行培訓,使其對機床原（yuán）理（lǐ）、性能、潤滑部位及其方式,進行（háng）較係統的學習,為更好的使用機床奠定（dìng）了基礎（chǔ）。同時在數控車床的使用與管理方麵,製定一係列切合實際、行之有效的措施。使責任明確到操作者本人,並與經濟利（lì）益直接掛鉤。對（duì）出現的每一起事故,由設備主管主任（rèn）組織設備員、維修人員,技術骨幹等進行事故分析,確（què）定（dìng）主（zhǔ）要與非主要責（zé）任方,並（bìng）進行善後維修工作的安排,確保不影響正常的（de）生產進度。對責任人進行批評教育,並按照（zhào）廠內“生產資料非正常損壞的索（suǒ）賠辦法”進行一定的經濟處罰。當然經（jīng）濟處罰不是目的,主要是為了引起責任方對事故的高度重視（shì）,不再犯同樣的錯（cuò）誤。發生事故（gù）或操作失誤並（bìng）不可怕（pà）,關鍵在於如何從失敗中汲取經驗。

         強調（diào）交（jiāo）接班手續（xù）,加強設備的日常維護保養是（shì）數控車床管理的另一重要內容。要求操作者每（měi）天工作前先看交接（jiē）班（bān）記錄,再檢查有無異常（cháng）現象後,觀（guān）察設備的（de）自動潤滑油箱是（shì）否虧油,然後再手動操作加幾（jǐ）次（cì）油。正常情況下,過幾秒鍾以後（hòu）,機床的導軌都應有潤滑油流出來,之後再人工給數控車床的其他部件、附件等油孔注油,特別是液（yè）壓卡盤心部與拉（lā）杆連接的活塞類部件,如長時（shí）間不用、不進（jìn）行保養,很可能無法再進行裝夾行（háng）程的調整。刀（dāo）台類部件（jiàn）、螺紋孔、水孔內,容（róng）易積留一些鐵屑,隻幾天工夫就會粘連成（chéng）一體,清理起來相當（dāng）費事,這些東西與切（qiē）削液混合（hé）易發生氧化、腐蝕等。如果（guǒ）每天都將（jiāng）這些雜物清理（lǐ）幹淨（jìng）,將（jiāng）會（huì）省（shěng）去不少麻煩。特別是設備的刀台都是（shì）旋轉時（shí）抬起,到位後（hòu）反轉夾緊落下,zui容易將（jiāng）未及時清（qīng）理的（de）鐵（tiě）屑卡在裏麵,造成刀台無法夾緊（jǐn）或刀台不正位,有報警（jǐng）反饋（kuì）功能（néng）的（de）設備就（jiù）會報警。而相當一部分數（shù）控（kòng）設備,不（bú）具備這種功能,即使刀台不到位,仍會按照指令程序進行工件的加工運動。輕者造成（chéng）工件報廢,重者刀台會撞到工件或卡盤上。

         綜上所述,設備的管（guǎn）理、保養、潤滑做得好與壞,直（zhí）接關係（xì）到操作者的切身利益和廠裏的（de）生產進度。所以對數控車床的管（guǎn）理工作,要從點滴（dī）入手,從小事（shì）做（zuò）起。操作者要認真細致地照料設備,才會得到豐（fēng）厚（hòu）的回報。