91视频官网提醒您：如何判（pàn）斷（duàn）柔性（xìng）大門是否安全？

柔性大門主要是應用於20m以上的超大型門洞，如船塢、飛機庫、風力發電設備車間等，由於超大尺寸（cùn）的產品特

性，運行中產品（pǐn）的安全保障（zhàng）措施就尤為重要（yào），但是您的柔性大門（mén）真的安全嗎？Newhb新（xīn）恒邦門業教您如何判斷產品是否

安全。

一.柔（róu）性大門的結構及特點（diǎn）

安全保護裝置、報警器及控製係統等組成（chéng）。此種形式的門具有普通柔性大門的特（tè）點——占用空間小、重量輕、無

地軌，同時具有安全保險、操作簡單、結構新穎（yǐng）等特點。

二.工（gōng）作原（yuán）理

該驅動係統是由鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、減速（sù）機、驅動單（dān）元（yuán）和導向滑（huá）輪（lún）等組成，通（tōng）過提拉門扇底部下過梁（liáng）使門上的

簾布固定架和門（mén）簾布向上形成堆積，實（shí）現大門的開啟，柔性大門關閉後門簾布在底部下過梁的重力作用（yòng）下繃裝於

側向導軌兩側，與密（mì）封（fēng）緊密貼合，底部與地麵之間的密封使大（dà）門有保溫、防塵功能。

三（sān）.柔（róu）性大門必備安全裝置

1、需要設置防（fáng）墜（zhuì）落裝置

下過梁上（shàng）設置提升鋼絲繩斷裂時防止門（mén）體下落保護（hù）裝置，提升鋼絲繩斷裂（liè）時，安全保護裝置中的卡爪旋轉，使下

過梁卡在T型導軌上，防止（zhǐ）門進一步下落而引起事故（見圖二、三）；同時提升鋼絲繩斷裂時，控製係（xì）統會檢測（cè）

到（dào）提升鋼絲繩（shéng）斷裂，自動切斷開門機電力供應。

圖二

圖（tú）三

由（yóu）於門簾布是由下過梁的重力作用下繃緊的，而在風壓力（lì）很大的（de）情（qíng）況下，迎（yíng）風麵門簾受風壓的影響，會順著風向

彎曲，從而帶動下過梁沿著側向導軌上升（shēng）。

由（yóu）於迎風麵門簾受直接風壓的影響，會順著風向彎曲，彎曲曲線類似於拋物線，帶動簾布（bù）固定架（jià）的上升力從一開

始的無窮大會隨著簾布固定架上升逐（zhú）步減小到（dào）等於該榀下麵的門體產生的重力，達到相應的平衡（héng），而背風麵的門

簾受（shòu）風壓的影響較小，由（yóu）於要承擔（dān）門桁架約一小半的重力，所以背風麵簾布固定架基本不會（huì）上升，這樣簾布固定（dìng）

架就會發生傾斜，並在多榀簾布固定架間累積，下麵的簾布固定架的平麵（miàn）外穩定性就會減少，嚴重的導致失穩，

加了風鎖（suǒ）以後，會有效抑製（zhì）迎風麵簾布固定架的上升距離，簾布固定架的水平（píng）傾斜就會得到變化，簾布固定架的

平麵（miàn）外穩定性就會（huì）得到較大的提高，大（dà）大保證了大門的抗風性。

3、需（xū）要加裝鋼絲（sī）繩限載器

4、傳感（gǎn）、檢測和聲光報警係統

柔性大門配（pèi）有聲光報警器，在運行時發出（chū）聲、光信號（hào），禁止操作人員（yuán）在大門升降時在（zài）下麵行走。

門（mén）扇下（xià）部限位器：在滑輪組的側麵裝有傳感限位器，根據鋼絲（sī）繩（shéng）的鬆緊程度，使大門在完全關閉時起升（shēng）機構立

即減速，停止運行。

門（mén）扇（shàn）上部限位器：在（zài）上橫梁的底部（bù）裝有頂杆接觸式傳（chuán）感限位器，當大（dà）門起升接近頂部時，上部（bù）的上麵水平框架

接觸到限位器的（de）頂杆，起升（shēng）機構立即減速，停止運（yùn）行。

5、柔性大門設計時要做風荷載計算

風荷載作用下的強（qiáng）度（dù）、穩定、剛度分析

自重（chóng）荷載作用（yòng）下（xià）的強度、穩定、剛度分析

自重荷載與風荷載共同作用下的強度（dù）、穩定、剛度（dù）分析

6、安全底邊（遇阻停止功能）